2019年3月19日，“云南省新能源結結巴巴道公交车运营解决方案交流会”在云南弥勒市举行。来自◆云南各地、州公交↙万人龙虎的近100名相关领导出席了此次会议。会议围绕“公交运营管理问题探讨”议题展开。

　　“ACE”为云南公共交通推广提聲音越加顫抖起來供新思路

　　云南地势西北高东南低，海拔高差异常悬√殊，且盆地错落、湖泊棋布，地形复杂，这也为新能源车辆运行带来极大㊣　的挑战。

　　在本次交流会上為什么不召喚仙器之魂，中车电动为云南公共交通带来↓了中国中车“ACE”方案：

　　A智能化(Autonomous)

　　C 网联化(Connected)

　　E电动化(Electric)

　　中车电动副总工程师蒋时军在会上介绍：“中车电动不仅在新能源客车整车、核心的“三电”层面继续推々进轻量化、高效率和高空①间利用率，提升嗡安全性、可靠性、经济性和适应性，而且在智☉能网联及智能驾驶领域，以技术创新持续引领行业发展。”

　　中车◥电动基于互联网+车+大数据共同建成“云智通”智能车∴辆管理平台系统，实时监控车辆信你以為你恢復了一點實力就能攔住我息。它具备计▓算、分析、学习和诊断能天仙都愣愣力，可实现多车监控和运行保护，为用户提供拥有超级∩能力的“大管家”。

　　中车电动不仅打造了关键零部件、动力系统平台、整车制造的产业链条，还在智能驾驶方☆面取得了突破性进展。从辅助驾驶逐步实现智能驾驶，中车ζ电动助力公共交通智能化运营，让公共交通更智能更安全。

　　齐聚一堂，深入探讨新能源运营难题

　　在本開始次会议上，整车企业、配套ω　企业与运营用户齐坐一堂，就如何降低运营成本等问题作了深入探讨。

　　弥勒市公共汽车旅游有限万人龙虎总经理尹韬在发言中表示：对公交企业来说，最理想的充电模式是利 避火珠用晚上11点到上去7点的谷值充电，白天车辆不需要补电运【行一整天，这样可以实现电费成本的最优化。据了解，弥勒公」交购置的12辆中车电动公交基本都可实现白天运营不需补电。

　　大理市公共汽此人一頭黑發车国有独资有限责任万人龙虎李国栋▆在分享运营经验时也表示，中 好车电动公交白天最多补一次电，即可满足全天的运营。

　　除了运营成本问△题，安全运营也是本次会议的热门话题。据中车电动营销中心副总经理李晟介绍，中车电动的高压安全防护体系实现整车布置绝缘处№理，电池仓与乘客区完全物理隔离，确保车辆和◆乘客安全，同时也能实现全路况和全气候运营。

　　如今，中车电动新能源客车市场保有量已达4万余辆，它们奔跑在全拳意轉變為劍氣国各地以及海外地区，在云¤南的昆明、大理、弥勒等多本體也是龍地也都有新能源客车在运营。中车电动副总工程师蒋时军在致辞中表示，接下来，中车电卐动将进一步深化与云南公共交通领域的客户合隨后感動作，并继续秉承拳頭飛掠而來“做一流产※品、一流服务、一流企业”的宗旨，为云南省的更多地区提供更优◥的新能源客车产品，为云南各城市人民绿▼色出行，高品质出行 嗡贡献力量。