2019年3月19日,“云南省新能源結結巴巴道公交车运营解决方案交流会”在云南弥勒市举行。来自◆云南各地、州公交↙万人龙虎的近100名相关领导出席了此次会议。会议围绕“公交运营管理问题探讨”议题展开。
“ACE”为云南公共交通推广提聲音越加顫抖起來供新思路
云南地势西北高东南低,海拔高差异常悬√殊,且盆地错落、湖泊棋布,地形复杂,这也为新能源车辆运行带来极大㊣ 的挑战。
在本次交流会上為什么不召喚仙器之魂,中车电动为云南公共交通带来↓了中国中车“ACE”方案:
A智能化(Autonomous)
C 网联化(Connected)
E电动化(Electric)
中车电动副总工程师蒋时军在会上介绍:“中车电动不仅在新能源客车整车、核心的“三电”层面继续推々进轻量化、高效率和高空①间利用率,提升嗡安全性、可靠性、经济性和适应性,而且在智☉能网联及智能驾驶领域,以技术创新持续引领行业发展。”
中车◥电动基于互联网+车+大数据共同建成“云智通”智能车∴辆管理平台系统,实时监控车辆信你以為你恢復了一點實力就能攔住我息。它具备计▓算、分析、学习和诊断能天仙都愣愣力,可实现多车监控和运行保护,为用户提供拥有超级∩能力的“大管家”。
中车电动不仅打造了关键零部件、动力系统平台、整车制造的产业链条,还在智能驾驶方☆面取得了突破性进展。从辅助驾驶逐步实现智能驾驶,中车ζ电动助力公共交通智能化运营,让公共交通更智能更安全。
齐聚一堂,深入探讨新能源运营难题
在本開始次会议上,整车企业、配套ω 企业与运营用户齐坐一堂,就如何降低运营成本等问题作了深入探讨。
弥勒市公共汽车旅游有限万人龙虎总经理尹韬在发言中表示:对公交企业来说,最理想的充电模式是利 避火珠用晚上11点到上去7点的谷值充电,白天车辆不需要补电运【行一整天,这样可以实现电费成本的最优化。据了解,弥勒公」交购置的12辆中车电动公交基本都可实现白天运营不需补电。
大理市公共汽此人一頭黑發车国有独资有限责任万人龙虎李国栋▆在分享运营经验时也表示,中 好车电动公交白天最多补一次电,即可满足全天的运营。
除了运营成本问△题,安全运营也是本次会议的热门话题。据中车电动营销中心副总经理李晟介绍,中车电动的高压安全防护体系实现整车布置绝缘处№理,电池仓与乘客区完全物理隔离,确保车辆和◆乘客安全,同时也能实现全路况和全气候运营。
如今,中车电动新能源客车市场保有量已达4万余辆,它们奔跑在全拳意轉變為劍氣国各地以及海外地区,在云¤南的昆明、大理、弥勒等多本體也是龍地也都有新能源客车在运营。中车电动副总工程师蒋时军在致辞中表示,接下来,中车电卐动将进一步深化与云南公共交通领域的客户合隨后感動作,并继续秉承拳頭飛掠而來“做一流产※品、一流服务、一流企业”的宗旨,为云南省的更多地区提供更优◥的新能源客车产品,为云南各城市人民绿▼色出行,高品质出行 嗡贡献力量。